Yedek lastiğin değiştirilmesi hakkında bilgi

Yedek lastiğin değiştirilmesi hakkında bilgi ;

Yedek lastiğin değiştirilmesi ;

Yedek lastik değiştirilirken dikkat edilmesi gereken durumlar hakkında bilgi

Yedek lastikler değiştirilirken uyulması gereken hayati kurallar

Yedek lastik değiştirilirken aklımızda bulunması gereken püf noktaları

Yedek lastik değişimi sırasında can ve mal güvenliği açısından dikkat

edilmesi gerekenler ve uyulması gereken kurallar

 

Araç kullanan herkesin bilmesi gereken önemli bir konu olan yedek lastiğin değiştirilmesi için önemli adımlar.

Araç lastiğinin ne zaman patlayacağını veya havasının azalacağını önceden bilemeyiz.Onun için sürekli uzun yol yapıyorsak belirli aralıklarla,arada sırada uzun yola çıkıyorsak yola çıkmadan önce araç yedek lastiğinin içerisinde bulunan havayı kontrol etmeliyiz yada servisimize kontrol ettirmeliyiz.Daha sonra yine araçta bulunan araç krikosunun nasıl çalıştığını ve nereye koyulduğunu öğrenmeliyiz.

Eğer yolda lastiğimiz patlarsa bunları kullanmak zorunda kalabiliriz.Lastiğin patladığı anda panik yapmadan araç güvenli düz bir zemine çekilmelidir.Aracın el freni çekilip,araç otomatik vites ise vites park konumuna alınmalı,araç düz vites ise aracı vitese takmalıyız.Daha sonra uyarı levhası uygun yere ve mesafeye aracın arkasına koyulmalıdır.Araç krikosu yine uygun şekilde uygun noktaya koyularak araç yavaşça kaldırılır.Patlayan lastiğin yerle teması kesilmeden önce lastiği araca bağlayan vidalar,araçta bulunan ve bulunması zorunlu olan bu vidaları sökmek için kullanılan anahtar ile gevşetilir.Bu işlemden sonra araç kaldırılarak lastiğin yerden teması kesilir ve vidalar tamamen sökülür.Lastik yerinden yavaşça çıkarılır.Bu işlemler yapılırken araca fazla yaklaşmamalıyız.Çünkü araç kriko dan kayabilir uzak durmakta fayda var.Vakit kaybetmeden çıkarılan patlak yada sönmüş lastik bagajda bulunan yedek lastik ile değiştirilip yerine takılır.Vidalar düzgün bir şekilde yavaşça yerlerine tutturularak sıkılır.Kriko biraz indirilerek lastiğin yerle teması sağlanır.

Son ve önemli bir işlem olan lastiği tutan vidaların sıkılması yapılır.Bu vidalar sıkıca sıkılmalıdır.Eğer gevşek kalırsa hareket halinde iken gevşeyebilir,lastik yerinden fırlayabilir olumsuz sonuçlar doğurabilir.Vidaların sıkıca sıkıldığından emin olunduktan sonra araç kriko dan indirilir.Malzemeler bagajda bulunan yerlerine yerleştirildikten sonra uyarı levhamızı da alarak yolumuza devam edebiliriz.

Eğer birden fazla lastik patlarsa ya bir çekici çağrılır yada lastik tamir kitleri araçta bulundurularak patlayan lastik olay yerinde tamir edilir.